Menu

Harley-Davidson bicicletas electricas

Estos nuevos conceptos eléctricos de Harley-Davidson son cambiadores de juego

Estos conceptos podrían ser el mayor anuncio de Harley en años

Un paseo por cualquiera de nuestras ciudades muestra qué tan rápido está evolucionando el transporte en Estados Unidos. Los scooters eléctricos obstruyen los bordillos en Los Ángeles. En Manhattan, los estantes de alquiler de bicicletas de colores vivos se llenan y se vacían al ritmo del viaje. Los servicios de compartición de automóviles eléctricos de ciudad a ciudad están disponibles a bajo precio en San Diego, mientras que los autobuses eléctricos autónomos se abren camino hacia el tráfico en Detroit. Cuando se trata de transporte alternativo, ahora es el momento de mostrar que estás listo para una pelea; y con estas representaciones conceptuales, Harley-Davidson acaba de salir balanceándose.

Los conceptos vienen en cuatro sabores, todos sin nombre, hasta donde sabemos, y los cuatro son aspectos interesantes de las soluciones de movilidad existentes. No descarte estas representaciones: Harley ha anunciado que la compañía dará seguimiento al debut en 2019 de LiveWire con una gama de motocicletas eléctricas hasta el año 2022. Eso hace que cada máquina que se muestra aquí sea una candidata seria para la producción. El primero es un concepto estilizado de bicicleta electrificada.

La adquisición de Harley-Davidson de una bicicleta asistida eléctrica pondría a The Motor Company en competencia con Yamaha, así como gigantes de fabricación de bicicletas como Specialized y Trek.

Harley Davidson

No importa que The Motor Company haya sido engendrada por muchachos que usaban un motor en una bicicleta: los siguientes 115 años pasaron forzando una brecha entre la motocicleta y el esfuerzo humano. Los productos principales de Harley se encuentran en su mejor momento cuando las cosas no son atléticas. Simple como eso. Entonces una bicicleta electrificada que requiere esfuerzo del usuario es una partida masiva. Y podría decirse que es muy sabio.

El mercado de la bicicleta asistida eléctrica está pasando increíbles éxitos. Los principales jugadores de una amplia gama de industrias han hecho apuestas en este siglo XXI al reinventar el ciclomotor. Los gigantes de la industria, como Yamaha y Bosch, compiten por la supremacía tecnológica con fabricantes de bicicletas como Specialized y Trek-all, mientras que las startups les pisan los talones. Y los números son impresionantes. La firma de investigación Navigantestima que la Alemania de los pedales comprará 720,000 eBikes, dando a las máquinas eléctricas el 20 por ciento del mercado de bicicletas de pedales. Se estima que se venden 16 millones de bicicletas en los EE. UU. Anualmente, pero la investigación de Navigant sugiere que las bicicletas electrónicas reclaman solo entre el 1 y el 1,5 por ciento de esa participación en el mercado.

La industria de la eBike es el Salvaje Oeste, en términos de legislación. Las reglas para las velocidades máximas, el uso del casco y la forma en que las máquinas interactúan con el tráfico varían enormemente según la jurisdicción. El liderazgo, la identidad de marca y el poder de lobby de Harley-Davidson podrían ser una gran ayuda para el negocio. Hay una flecha más en el carcaj de eBike: una buena bicicleta eléctrica te hace sentir como un superhéroe. Se necesita una gran motocicleta para hacer lo mismo.

Ocupando un término medio entre una motocicleta eléctrica deportiva y una bicicleta, este concepto de Harley-Davidson tendría un gran atractivo para los ciclistas con huellas en el patio o acceso a espacios abiertos donde la tranquilidad es la clave.

Harley Davidson

Sube de nivel en la cadena alimentaria de movilidad eléctrica y encontrarás el siguiente concepto de Harley-Davidson, que busca dividir la diferencia entre las bicicletas eléctricas y las existentes. Con una forma derivada de la pista plana, y sin pedales con los que preocuparse, rápidamente imaginamos peleas de perros en círculo con los vecinos.

Una vez más, Harley podría tener su ojo colectivo en un mercado útil. La realidad es que perdemos kilómetros de espacio abierto y áreas de conducción a diario. Ya sea por cuestiones de desarrollo o medioambientales, o simplemente por terratenientes privados que se cansan de la raqueta que hacemos, esa es la desafortunada realidad de viajar hoy. Esta máquina híbrida podría ser una diversión intermodal, la legalidad del camino es una decisión difícil, basada en estas representaciones, pero creemos que es una manera justa de girar vueltas en relativa tranquilidad, con solo tu risa borracha de velocidad para darte lejos.

Otro paso en la escalera parece tener alta definición en la caza con un ecosistema existente de motocicletas eléctricas. Piensa en Alta y Zero. Para nosotros, eso significa líneas deportivas, placas callejeras y competir directamente con todo lo que la combustión interna tiene para ofrecer. El salto de un juguete electrificado a una motocicleta auténtica de calle es gigante. Pero la recompensa para una compañía como Harley-Davidson, que está desesperada por una infusión de jinetes más jóvenes, podría ser gigante.

Las pequeñas motocicletas eléctricas tienen mucho que recomendarlas. No solo son pasajeros eficientes y buscavidas de dos pistas agradablemente tranquilos, sino que también son fantásticas herramientas de instrucción. La entrega de energía se puede reasignar fácilmente para acomodar a nuevos pasajeros. Mantener una conducción directa significa que no hay actuación del embrague para aprender, despejando otro obstáculo para los novatos. Estar casi en silencio significa que las máquinas no son especialmente intimidantes, y eso significa que el entrenamiento puede ocurrir en una voz que habla en lugar de en gritos tensos a través de la pista. Y hablando de asfalto, tampoco lo necesitas. Debido a que no hay que preocuparse por las emisiones, la capacitación de los conductores podría tener lugar en casi cualquier lugar. Piense en almacenes o espacios de garaje interiores. Incluso las sedes deportivas y los centros comerciales podrían participar del acto.

El más deportivo de los cuatro conceptos, y el más atractivo, esta representación de bicicletas eléctricas muestra los faros y las intenciones de la carretera. Su aspecto derivado del XR750 y el hardware de motocicleta de tamaño completo ofrecen una visión de una máquina que podría competir con Alta, o ayudan en el entrenamiento de una generación de futuros pilotos de Harley-Davidson.

Harley Davidson

Pero las ventajas no solo van a los novatos. La última generación de motocicletas eléctricas cubre una gama que va desde el entretenimiento serio, como el último Alta Redshift EXR, hasta el miedo genuino, como el Lightning LS-218. Este concepto sugiere una máquina pequeña y atlética, en la veta Redshift, con un paquete de batería renderizado mucho más pequeño que el del próximo LiveWirede Harley-Davidson .

Otra captura de pantalla de la misma máquina, esta vez renderizada en la carne, muestra una amplia variedad de opciones de neumáticos, lo que sugiere que esta bicicleta eléctrica ligera podría ser tan divertida en una pista de kart como lo sería en una sola pista.

Harley Davidson

Esa similitud podría no ser pasajera: The Motor Company ha adquirido una participación accionaria en Alta Motors, con sede en California. Marca este concepto hasta el máximo ataque, con su horquilla invertida representada y los frenos de disco de la motocicleta adecuados, y Harley podría tener un golpe en sus manos. Con la tranquilidad de su lado, es fácil imaginar un paquete de estas máquinas de estilo XR750 deslizándose por una pista improvisada de estacionamiento, o incluso el concreto pulido de estacionamientos de dos pisos, cerrado solo para la ocasión, por supuesto.

La última de las bicicletas conceptuales de H-D es otro reflejo del pasado de la compañía. Serás perdonado si te olvidaste de las líneas de mitad de siglo de Harley-Davidson Topper. El único scooter de la compañía ciertamente no conserva la admiración de sus contemporáneos. Con arranque por tracción y un motor de dos tiempos, no estaba destinado al futuro fuera de la década de 1960. Así que los fieles de Harley han pasado décadas sin los encantos de un scooter en la alineación. Esta pequeña máquina eléctrica podría redimir el fantasma de Topper, de una vez por todas. Sus líneas son encantadoras y contemporáneas, y sin duda tienen una deuda con su predecesor. Olvídese de cualquier aspiración de cruzar el oeste americano, con el pelo suelto: Un Topper renacido sería mejor colgando de la parte trasera de un RV y mordisqueando agradablemente los campamentos.

Una captura del mismo video muestra otra toma de lo que podría ser una Harley-Davidson Topper renacida, con bastidores de equipaje instalados y luces que mejoran aún más la utilidad.

Harley Davidson

No importa su opinión sobre los conceptos de Harley-Davidson, no cabe duda de que son una partida radical. Ya sea que invertir en una amplia franja de bicicletas eléctricas de próxima generación sea suficiente para conducir una nueva generación de motociclistas en las concesionarias de Harley, solo el tiempo dirá.

Tomado: https://www.motorcyclistonline.com/new-harley-davidson-electric-concepts

Regresar arriba